YZ 125-História e Ficha técnica

YZ 125

Yamaha Motor Company procurou diversificar após a Segunda Guerra Mundial, fazendo uso de sua linha de produção da fábrica que tinha fabricado peças de aviões durante a guerra. Motos baratas eram a resposta. O avô do YZ125 foi o DT1 Enduro, de 250 cc, a dois tempos moto off-road introduzido em 1968.O  Motocross foi uma importação européia que chegou aos Estados Unidos em meados dos anos 1960. Motocicletas européias, como Maico, Bultaco, Dot e Husqvarna, entre muitos outros, dominaram a cena motocross EUA. Motos japonesas foram relativamente novo, mas a sua pena e durabilidade em condições punir rapidamente lhes valeu admiradores. Sistema com um único amortecedor traseiro da Yamaha, introduzido pela primeira vez na YZ250 em 1975, ajudou a reduzir o peso da moto. Quando o Campeonato Europeu de Fórmula introduziu o campeonato de 125 cc, ele abriu a porta para a Yamaha YZ125.

Tomando uma sugestão do seu irmão mais velho, a YZ250, a YZ125 e outras motos da série YZ foram equipados com um tanque de combustível de alumínio de paredes finas e tinha furos em todo o quadro que mais peso reduzido, mas não chegou a comprometer a integridade estrutural do quadro. Yamaha fez as malas laterais com magnésio. Em 1996, a YZ125 só pesava 192 £. Mesmo seu peso seco de 208 quilos em 2009 foi muito mais leve do que outras motocicletas de sua categoria. Desde a sua criação até pelo menos 2011, a Yamaha YZ125 pouco mudou. Ele recebeu pequenas atualizações, como uma cadeira de estilo pinça, uma braçadeira de mangueira do freio de alumínio, KYB garfos e um amortecedor traseiro KYB como equipamento standard. Yamaha também acrescentou guidões Pro Taper, mas a sua falta de atualizações ao longo das décadas têm gerado algumas críticas para a adição de novos plasticos e gráficos para a mesma moto a cada ano. Até mesmo o esquema de cores azul e branco pouco mudou.

Ficha Técnica

Marca - Yamaha

Modelo  - YZ 125

Ano  - 2008

Motor -   Monocilíndrico 2 tempos, refrigeração líquida

Cilindrada  - 125 cc

Diâmetro x curso  - 54 x 54,5 mm

Potência   -  35.7 CV

Alimentação  - Carburador Mikuni TMX 38 mm

Ignição - Eletrônico digital

Arranque - Por pedal

Embrenhagem -  Multidisco por cabo

Caixa de marcha - 6 velocidades

Transmissão secundária  -  Por corrente

Tipo chassis - Chassi de simples berço desdobrado em alumínio

Suspensão dianteira  - Forquilha invertida Kayaba de 48/300 mm

Suspensão traseira  -  Amortecedor Kayaba de 315 mm

Freio dianteiro - Disco de 250 mm, bomba e pinça Nissin

Freio traseiro - Disco de 245 mm, bomba e pinça Nissin

Pneus  - 80/100-21" e 100/90-19"

Peso a seco - 87 kg

Distância entre eixos - 1.443 mm

Altura do banco - 998 mm

Tanque combustível -  8 l itros

Importador - Yamaha, S.A.